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今(30)日上午,雲林高鐵站自救會會長廖欽智率成員到高鐵雲林站拉白布抗議,針對長鴻公司跳票一事,要求高鐵公司不應視而不見,呼籲交通部、高鐵局都該重視問題並解決問題,並要求3天內解決,否則將持續抗爭到底。

對於高鐵站明天將正式通車啟用,廖欽智表示,高鐵公司應該要盡快解決下游協力商未得工程款1.6億元,立委劉建國也出面聲援,要求要盡速解決,而不是「只顧通車,不顧生計」。

台灣高鐵公司副總朱登子表示,在10月下旬兩度將原本應該要支付長鴻公司的款項8200萬元,已經監督長鴻背書轉讓,由下游協力廠商領取,且高鐵公司在11月19日已經與長鴻公司解約,並與50家協力廠商協定新約,且有4家已經完成,其餘的還在陸續辦理中,而新約成立後,後直接將價款匯入廠商的帳戶。

至於剩餘部份協力廠商,因與長鴻公司之間還有未支付的工程款或是保留款的爭議,應該自行找長鴻解決,至於無法符合與高鐵公司完成新約標準的包商,高鐵也承諾將會開窗口幫忙解決問題。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



民進黨團總召柯建銘已就關說案自請紀律委員會調查,公督盟23日將舉行記者會,要求涉案的立法院長王金平也應自請調查,並要求紀律委員會和黨團協商皆應全程公開轉播。

立法院今日將舉行各委員會召集委員選舉,並由8個委員會各2名召委間,相互推舉1人組成共含8名委員的紀律委員會。

公督盟指出,過去紀律委員會的功能不斷受到挑戰,以第8屆立法院連續爆發數次肢體衝突為例,即有輿論質疑紀律委員會未善盡職責。

事實上,根據公督盟的統計歷次紀律委員會的成案數確實過少,第8屆至今也無任何案件送至紀律委員會。假使紀律委員會在關說案件中,進行公平、公正、公開的調查與裁判,不僅有助於緩解當下的議事空轉,更能夠為往後立下良好的典範。

公督盟表示,國會關說疑案發展至今,由於行政權的過度介入,引起多數立委反彈並高喊國會自律,而國會究竟要如何自律可刷卡 至今仍不明朗,已成所有人民關注的焦點。

公督盟今將召開記者會強調,過去紀律委員會是否發揮實質作用一直飽受質疑,此次關說案件正是向人民展現國會自律典範的機會,呼籲紀律委員會委員立即著手調查。



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